Zmiany na Psim Polu - strona 2

Komunikacja się rozwija

Podczas konferencji prasowej w maju ubiegłego roku urzędnicy miejscy przedstawili kompleksowy program skomunikowania osiedla Lipa Piotrowska z Różanką, pl. Bema, aż do Ronda Reagana, tak by mieszkańcy zwłaszcza nowo powstających inwestycji mieli alternatywę dla poruszania się po Wrocławiu samochodem.

Powstanie także nowa pętla autobusowa i linia 111. Magistrat ma też w planach budowę parkingu typu „park&ride” w pobliżu przystanku kolejowego Wrocław Osobowice oraz nowych ścieżek rowerowych i stacji Wrocławskiego Roweru Miejskiego. Miasto zaznacza, że prace powinny zakończyć się przed 2020 r., ale najpierw trzeba pozyskać tereny należące do PKP lub Agencji Nieruchomości Rolnych.

Najbardziej na północ wysunięta stacja rowerowa znajduje się obecnie przy skrzyżowaniu ul. Broniewskiego i Kasprowicza. Katarzyna Sarka z Urzędu Miejskiego podkreśla, że aby stacje rowerowe stworzyły spójny system, muszą znajdować się w odległości nie większej niż 1 km. Stąd dla osiedla Lipa Piotrowska najkorzystniejsze byłoby postawienie stacji w następującym układzie: w rejonie wojska przy ul. Obornickiej, potem na przystanku Wrocław Osobowice i w centralnej części osiedla, np. w rejonie ul. Waniliowej.

– Taki układ gwarantuje efektywne wykorzystanie systemu – zapewnia Sarka.

Dodatkowo do 2020 r. mają zostać zmodernizowane ulice: Obornicka, Pełczyńska i Zajączkowska będące fragmentem drogi wojewódzkiej nr 342. Mieszkańcy obawiają się jednak, że te wszystkie działania to tylko i wyłącznie obietnice przed nadchodzącymi wyborami.